摘要： 随着稠油油藏开发过程的进一步深入，存在汽窜的区块越来越多，危害也越来越大。在定性认识热采汽窜通道形成机理的基础上，引入了汽窜时间与热侵体积的概念，通过单因素分析的方法，较准确地描述了稠油油藏汽窜的敏感因素，研究了储层渗透率、原油黏度、地层埋深、注汽强度和胶结程度等因素对汽窜时间和热侵体积的影响，结果发现储层渗透率越高、原油黏度越大、埋藏越浅、注汽强度越大、油藏越疏松，发生汽窜的可能性越大，汽窜时间越短。之后运用正交试验设计方法，通过级差分析与方差分析得到了各因素对汽窜指标的影响排序与显著性参数，结果表明渗透率对汽窜时间和热侵体积的影响最为显著。