车西洼陷油气“倒灌”运移机理及最大距离预测

特种油气藏

车西洼陷油气“倒灌”运移机理及最大距离预测

向立宏,郝雪峰

（中国石化胜利油田分公司，山东东营 257015）

出版日期:2016-10-25 发布日期:2016-12-14
作者简介:向立宏（1969-），女，高级工程师，1989年毕业于重庆石油学校石油与天然气勘查专业，2010年毕业于中国石油大学（华东）石油工程专业,获硕士学位,现在从事油气成藏研究工作。
基金资助:
国家科技重大专项“渤海湾盆地精细勘探关键技术”（2011ZX05006-003）子课题“济阳坳陷油气富集机制与增储领域”(2011ZX05006-003)

Online:2016-10-25 Published:2016-12-14

摘要/Abstract

摘要： 车西洼陷是济阳坳陷西北部次级构造单元，勘探实践发现在源储不对接的情况下,在Es₃烃源岩之下的沙四段储层中发现了规模油气藏。基于“倒灌”油藏储盖沉积体系配置关系、源储动力构成、输导体系岩心观察等研究，提出了“厚泥封盖、隐蔽输导、超压启动、源储压差下排”的油气“倒灌”运移成藏机理，认为在输导体系存在的条件下,当Es₃烃源岩中的压力大于下伏Es₄地层压力时,烃源岩生成的油气可以向下充注到Es₄的储层中并运移成藏,向下充注的距离取决于源岩剩余压力(源动力)的大小及衰减程度，基于当源动力衰减到与常压系统中静水柱压力平衡时油气不再“倒灌”运移的动力学原理，建立了油气“倒灌”运移最大距离的定量预测方法。该项研究对拓展深层勘探空间，深化油气成藏认识有较好的指导作用。

关键词: 油气&ldquo, 倒灌&rdquo, 运移, 源储压差, 动力衰减, 下注距离, 车西洼陷

向立宏,郝雪峰. 车西洼陷油气“倒灌”运移机理及最大距离预测[J]. 特种油气藏.

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