特种油气藏 ›› 2019, Vol. 26 ›› Issue (5): 76-80.

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火驱尾气CO2含量与燃烧状态对应关系研究

洪军1,2,程海清1,2,宋1,2   

  1. (1.中国石油辽河油田分公司,辽宁盘锦 1240102.国家能源稠(重)油开采研发中心,辽宁盘锦 124010)

  • 出版日期:2019-10-25 发布日期:2021-02-26
  • 作者简介:孙洪军(1969—),男,高级工程师,1991年毕业于长春地质学院石油地质勘查专业,现主要从事稠油提高采收率及油藏管理研究工作。
  • 基金资助:

    国家科技重大专项“辽河、新疆稠油(超稠油)开发技术示范工程”(2016ZX05055)

  • Online:2019-10-25 Published:2021-02-26

摘要:

针对火驱尾气CO2含量界限与高温氧化状态关联性不明确利用自主研制的火烧油层物理模拟装置,D66块为研究对象,开展了不同氧化程度样品的高温氧化实验(400℃)探索了CO2含量与燃烧状态对应关系研究结果表明:原油、低温氧化过的原油、焦炭3样品400℃高温氧化产生的CO2含量分别为12.29%13.88%17.98%原油氧化程度越,其高温氧化产生CO2含量越高,主要原因是低温氧化形成的含氧化合物在高温氧化过程中被转化为CO2作为直接的判识指标,当CO2含量超过15%界定为高温燃烧。利用该指标分析了D66先导试验井组与平面燃烧状态波及情况,结果表明,39%油井实现高温燃烧,转驱时间较长井组燃烧状态较好,井组匹配率可70%以上。该项研究可为火驱方案调整、生产动态调控提供技术支持。

关键词:

燃烧状态, 判识指标, CO2含量, 物理模拟, 高温氧化, D66

中图分类号: