海上稠油聚合物驱交替注入参数优化研究

特种油气藏

海上稠油聚合物驱交替注入参数优化研究

未志杰^1，2，康晓东^1，2，何春百^1，2，曾杨^1，2

（1.海洋石油高效开发国家重点实验室，北京 100028；2.中海油研究总院，北京 100028）

出版日期:2018-02-25 发布日期:2018-04-18
作者简介:未志杰（1984—），男，工程师，2008年毕业于北京大学力学专业，2013年毕业于该校能源动力与资源工程专业，获博士学位，现从事海上油气田提高采收率技术研究工作。
基金资助:
“十三五”国家科技重大专项课题“海上油田化学驱油技术”（2016ZX05025-003）

Online:2018-02-25 Published:2018-04-18

摘要/Abstract

摘要： 为进一步有效抑制海上稠油聚合物驱单一段塞连续注入产生的剖面返转，提高驱油效果，通过建立基于多相渗流Buckley-Leverett方程的多层油藏聚合物驱交替注入吸液剖面快速表征数学模型，开展了交替注入参数优化研究。结果表明：交替周期是影响吸液剖面与驱油效果的关键参数，合理的交替周期能够最大程度地抑制剖面返转，使稠油吸液剖面由倒“V”型转变为倒“U”型，可提高低渗层吸液量10%以上；最佳交替周期随渗透率级差升高而增大，随低渗层相对厚度增大而降低，进一步提出了最佳交替周期计算模型，并应用于渤海油田交替注入矿场试验方案设计。该研究成果对海上稠油油田聚合物驱持续高效开发具有重要的指导意义。

关键词: 稠油, 聚合物驱, 剖面返转, 交替注入, 参数优化, 渤海油田

未志杰，康晓东，何春百，曾杨. 海上稠油聚合物驱交替注入参数优化研究[J]. 特种油气藏.

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